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Love the sound!! Rather than spend the big bucks for a jet kit, the dealer I bought them from just told me to put a bigger main jet in it. I believe the stock is a 135, and he told me to try a 145. I live in the St. Louis, MO area. Altitude is not an issue. I'm not sure what you get in the kits that Vance and Hines sells, but other than a fatter main, do I need to maybe lift the needle a step or two? Any advice would be very much appreciated. Thanks, Joe Post #165536 « Prev Topic | Next Topic » Reading This Topic Active Users: 0 (0 guests, 0 members, 0 anonymous members) No members currently viewing this topic. Forum Moderators: Forum Moderator Permissions You cannot post new topics. You cannot post topic replies. You cannot post new polls. You cannot post replies to polls. You cannot edit your own topics. You cannot delete your own topics. You cannot edit other topics. You cannot delete other topics. You cannot edit your own posts. You cannot edit other posts. 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/...  |-------- ZZR600  |-------- Other  |------ Suzuki  |-------- C50  |-------- C90  |-------- DR-Z400  |-------- Other  |------ Triumph  |-------- Sprint ST  |-------- Tiger  |-------- Trophy  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- Royal Star Venture  |-------- Other  |------ Other  |---- Youth  |------ Honda  |-------- Other  |------ KTM  |-------- 105/125 SX  |-------- 50/65/80 SX  |-------- Other  |------ Suzuki  |-------- DR-Z125   |-------- JR50/80  |-------- RM65  |-------- RM85  |-------- Other  |------ Other  |---- Other  |-- Scooters  |---- < 250cc  |------ Honda  |-------- Elite  |-------- Metropolitan  |-------- Ruckus  |-------- Other  |------ Piaggio  |-------- LT  |-------- Fly  |-------- BV  |-------- Other  |------ Vespa  |-------- PX  |-------- LX  |-------- ET4  |-------- GT  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- C3  |-------- Majesty  |-------- Morphous  |-------- Vino  |-------- Other  |------ Other  |---- > 500cc  |------ Honda  |-------- Silver 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