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We just got ours from the dealer and drove only 8 k to find it backfiring, powering down and spewing oil. Dealer says it was due to a loose clamp on one of the lines but that does not explain the backfiring and automatic powering down. We're really bummed as had bought the bike for reliability. Any ideas?? sue duperly Post #149811 « Prev Topic | Next Topic » Reading This Topic Active Users: 0 (0 guests, 0 members, 0 anonymous members) No members currently viewing this topic. Forum Moderators: Forum Moderator Permissions You cannot post new topics. You cannot post topic replies. You cannot post new polls. You cannot post replies to polls. You cannot edit your own topics. You cannot delete your own topics. You cannot edit other topics. You cannot delete other topics. You cannot edit your own posts. You cannot edit other posts. You cannot delete your own posts. You cannot delete other posts. You cannot post events. You cannot edit your own events. You cannot edit other events. 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650  |-------- R 1200 R  |-------- F 650  |-------- K 1200 R  |-------- R 1150 R   |-------- Other  |-------- RC8  |------ Buell®  |-------- Blast  |-------- Firebolt  |-------- Lightning  |-------- Other  |-------- 1125  |------ Ducati  |-------- Monster 695  |-------- Monster 1000  |-------- Monster 620  |-------- Monster 750  |-------- Monster 800  |-------- Monster 900  |-------- Monster 900 i.e.   |-------- Monster S2R  |-------- Monster S4R  |-------- Other  |-------- Monster 1100  |-------- Streetfighter  |------ Honda  |-------- 599  |-------- 919  |-------- Nighthawk   |-------- Other  |------ Kawasaki  |-------- Eliminator 125  |-------- ZRX1200R  |-------- Other  |------ KTM  |-------- Super Duke  |-------- Other  |-------- Duke  |-------- Adventure  |-------- RC8  |------ Suzuki  |-------- Bandit  |-------- DR-Z400  |-------- GS500  |-------- GZ250  |-------- SV1000  |-------- SV1000S  |-------- SV650  |-------- SV650S  |-------- V-Strom  |-------- Other  |-------- TU250  |-------- GSX1250SEA  |-------- GSX1250FA  |------ Triumph  |-------- Speed Four  |-------- Speed Triple  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- FZ1  |-------- Other  |------ Other  |---- Touring  |------ Aprilia  |-------- Caponord  |-------- Other  |-------- Other  |------ BMW  |-------- K 1200 LT  |-------- R 1100 RT  |-------- R 1200 RT   |-------- Other  |-------- K 1300 GT  |------ Harley-Davidson®  |-------- Touring  |-------- Other  |------ Honda  |-------- Gold Wing  |-------- Pacific Coast  |-------- ST1300  |-------- Valkyrie  |-------- Other  |-------- Adventure  |------ Kawasaki  |-------- Concours  |-------- KLR650  |-------- Voyager  |-------- Vulcan 1500 Classic / Drifter / Mean Streak /...  |-------- ZZR600  |-------- Other  |------ Suzuki  |-------- C50  |-------- C90  |-------- DR-Z400  |-------- Other  |------ Triumph  |-------- Sprint ST  |-------- Tiger  |-------- Trophy  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- Royal Star Venture  |-------- 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RMK  |-------- RMK Shift  |-------- Assault RMK  |------ Ski-Doo  |-------- Summit Everest  |-------- MX Z Renegade 1000 SDI  |-------- Bearcat 570  |-------- MX Z Renegade 2-TEC 600 HO  |-------- MX Z Renegade 800 HO  |-------- MX Z Renegade X 1000  |-------- MX Z Renegade X 600 HO  |-------- MX Z Renegade X 800 HO  |-------- Summit Adrenaline  |-------- Summit Fan   |-------- Summit Highmark  |-------- Summit Sport  |-------- Summit X  |-------- Summit X-RS  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- Apex Mountain  |-------- Phazer  |-------- RS Vector  |-------- RX - 1  |-------- SX Viper  |-------- Other  |------ Other  |---- Performance  |------ Arctic Cat  |-------- Crossfire 1000  |-------- Crossfire 6  |-------- Crossfire 7  |-------- Crossfire 8  |-------- F5  |-------- F6  |-------- F7  |-------- Jaguar Z1  |-------- M7  |-------- Sabercat  |-------- Sabercat 500  |-------- Sabercat 600  |-------- Sabercat 700  |-------- T660  |-------- Z 370  |-------- Z 440  |-------- Z 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