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Be careful of the carb jetting though. Mark Post #142668 Anonymous Posted 3/21/2007 3:14:56 PM   Group: Forum Members Last Login: 3/5/2007 10:44:31 AM Posts: -1,167, Visits: 2 it is geared to do 130 (impossible), drop a tooth on the top or give it a chain/sprocket swap to give it better low end. Suspension adjustments and the right carbides will keep it closer to (but never all the way) on the ground. Post #164079 « Prev Topic | Next Topic » Reading This Topic Active Users: 0 (0 guests, 0 members, 0 anonymous members) No members currently viewing this topic. Forum Moderators: Forum Moderator Permissions You cannot post new topics. You cannot post topic replies. You cannot post new polls. You cannot post replies to polls. You cannot edit your own topics. You cannot delete your own topics. You cannot edit other topics. You cannot delete other topics. You cannot edit your own posts. You cannot edit other posts. You cannot delete your own posts. You cannot delete other posts. 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125  |-------- Ninja 250R  |-------- Ninja 500R  |-------- Ninja 650R  |-------- Ninja ZX-10R  |-------- Ninja ZX-12R  |-------- Ninja ZX-14  |-------- Ninja ZX-6R/RR  |-------- Ninja ZX-7R  |-------- Ninja ZX-9R  |-------- Z1000  |-------- Z750  |-------- ZRX1200R  |-------- ZZR600  |-------- Other  |-------- ER-6n  |------ Suzuki  |-------- Bandit  |-------- GS500  |-------- GSX-R1000  |-------- GSX-R600  |-------- GSX-R750  |-------- Hayabusa  |-------- Katana  |-------- SV1000S  |-------- SV650S  |-------- TL1000R  |-------- Other  |-------- Gladius  |-------- SV650SF  |------ Triumph  |-------- Daytona  |-------- Sprint RS  |-------- Sprint ST  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- FJR1300  |-------- FZ1  |-------- FZ6  |-------- YZF600R  |-------- YZF-R1  |-------- YZF-R6  |-------- Other  |-------- MT-01  |------ Other  |---- Sport Touring  |------ Can-Am  |-------- Spyder  |------ Aprilia  |-------- Other  |------ BMW  |-------- F 800 ST  |-------- K 1200 GT  |-------- K 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