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Two weeks a go I used it for several hours with no problem. Several days ago I tried to start the unit but would not fire up. I pulled the spark plugs and found fresh water on them and inside the cylinder heads. Although I use in the ocean I always flush the unit out with fresh water, that particular time I could not remove the hose from the rear flush attachment and left it for a week this way. (System was pressurized for 1 week) Could that have something to do with the water entering the chambers or it is just a co incidents? What could have happened? Any information would be greatly appreciated. Thanks, Alex alex Post #146524 « Prev Topic | Next Topic » Reading This Topic Active Users: 0 (0 guests, 0 members, 0 anonymous members) No members currently viewing this topic. Forum Moderators: Forum Moderator Permissions You cannot post new topics. You cannot post topic replies. You cannot post new polls. You cannot post replies to polls. You cannot edit your own topics. 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Highmark  |-------- Summit Sport  |-------- Summit X  |-------- Summit X-RS  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- Apex Mountain  |-------- Phazer  |-------- RS Vector  |-------- RX - 1  |-------- SX Viper  |-------- Other  |------ Other  |---- Performance  |------ Arctic Cat  |-------- Crossfire 1000  |-------- Crossfire 6  |-------- Crossfire 7  |-------- Crossfire 8  |-------- F5  |-------- F6  |-------- F7  |-------- Jaguar Z1  |-------- M7  |-------- Sabercat  |-------- Sabercat 500  |-------- Sabercat 600  |-------- Sabercat 700  |-------- T660  |-------- Z 370  |-------- Z 440  |-------- Z 570  |-------- ZL 550/600/800  |-------- ZR 120/500/600/800/900  |-------- F8  |-------- Crossfire 5  |-------- F1000  |-------- Other  |-------- Z1  |-------- F570  |-------- Sno Pro  |-------- F120  |------ Polaris  |-------- FST IQ LX  |-------- 340 LX  |-------- FST IQ  |-------- 340  |-------- 500 XC SP  |-------- 550 LX  |-------- 600 IQ  |-------- 600 XC SP  |-------- 800 XC 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