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I've heard the plastic, including fender flares, are'nt the greatest. I noticed on the front flares that they drop down below the footboards, wondering if I should cut them off flush before they snap off or crack, or leave them alone. Thanks for any response Post #135704 « Prev Topic | Next Topic » Reading This Topic Active Users: 0 (0 guests, 0 members, 0 anonymous members) No members currently viewing this topic. Forum Moderators: Forum Moderator Permissions You cannot post new topics. You cannot post topic replies. You cannot post new polls. You cannot post replies to polls. You cannot edit your own topics. You cannot delete your own topics. You cannot edit other topics. You cannot delete other topics. You cannot edit your own posts. You cannot edit other posts. You cannot delete your own posts. You cannot delete other posts. You cannot post events. You cannot edit your own events. You cannot edit other events. You cannot delete your own events. You cannot delete other events. You may send private messages. You cannot send emails. You may read topics. You cannot rate topics. You cannot vote within polls. You cannot upload attachments. You cannot download attachments. You cannot post HTML code. You cannot edit HTML code. You cannot post IFCode. You cannot post JavaScript. You cannot post EmotIcons. You cannot post or upload images. 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Highmark  |-------- Summit Sport  |-------- Summit X  |-------- Summit X-RS  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- Apex Mountain  |-------- Phazer  |-------- RS Vector  |-------- RX - 1  |-------- SX Viper  |-------- Other  |------ Other  |---- Performance  |------ Arctic Cat  |-------- Crossfire 1000  |-------- Crossfire 6  |-------- Crossfire 7  |-------- Crossfire 8  |-------- F5  |-------- F6  |-------- F7  |-------- Jaguar Z1  |-------- M7  |-------- Sabercat  |-------- Sabercat 500  |-------- Sabercat 600  |-------- Sabercat 700  |-------- T660  |-------- Z 370  |-------- Z 440  |-------- Z 570  |-------- ZL 550/600/800  |-------- ZR 120/500/600/800/900  |-------- F8  |-------- Crossfire 5  |-------- F1000  |-------- Other  |-------- Z1  |-------- F570  |-------- Sno Pro  |-------- F120  |------ Polaris  |-------- FST IQ  |-------- 340  |-------- FST IQ LX  |-------- 340 LX  |-------- 500 XC SP  |-------- 550 LX  |-------- 600 IQ  |-------- 600 XC SP  |-------- 800 XC 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2-TEC 600 H.O.  |-------- Freestyle Session 300/550  |-------- MX Z Blizzard 2-TEC 800 H.O.  |-------- Other  |------ Yamaha  |-------- RX - 1  |-------- SX Venom  |-------- Other  |------ Other  |---- Trail/Touring  |------ Arctic Cat  |-------- T Z1  |-------- Bearcat WT  |-------- Pantera  |-------- Panther 370/440  |-------- Panther 570  |-------- T660  |-------- Z 370  |-------- Z 440  |-------- Z 570  |-------- ZL 550/600/800  |-------- ZR 120/500/600/800/900  |-------- Panther 660  |-------- Other  |-------- Bearcat Z1  |-------- T 500  |-------- T 570  |------ Polaris  |-------- 340 Touring  |-------- Wide Trak  |-------- FST IQ Cruiser  |-------- FS IQ Touring  |-------- FST IQ Touring  |-------- 340  |-------- 340 Classic  |-------- 340 Edge Touring  |-------- 500 Classic  |-------- 550 Classic  |-------- 600 Classic  |-------- 600 Switchback  |-------- 700 Classic  |-------- 800 Switchback  |-------- 900 Switchback  |-------- FST Switchback  |-------- Indy 340  |-------- 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